流通センター駅の配送・配達ドライバーのアルバイト・バイト・パートの求人情報一覧
流通センター駅の配送・配達ドライバーのアルバイト・バイト・パート・派遣のお仕事探しはイーアイデムで!
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株式会社要興業
新センターついに稼働!業績好調!正社員ドライバーを増員募集!社員寮完備。4年連続給与ベースアップ中!

東証スタンダード上場の安定企業! 『要興業』で、【ルート回収ドライバー】として活躍しませんか? 6月に京浜島車輛センターを新規OPEN! 建物内の追加工事などを実施し、ついに稼働開始いたしました。 「すぐ...
給与 | 月給30万円〜45万円 ※コース・スキルによる ※時間外労働の有無にかかわらず1日あたり固定残業2h/3,475円分含む(超過分は別途支給) ※見習い期間3ヵ月間:日給1... |
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職種 | ルート回収ドライバー |
勤務地 | 京浜島車輛センター(東京都大田区京浜島1-2-8) ★車・バイク通勤OK |
- 入社日応相談
- 大量募集(10名以上)
- 未経験歓迎
- 経験者・有資格者歓迎
- フリーター歓迎
- ボーナス・賞与あり
- 昇給あり
- 上場企業・上場企業のグループ会社
- 車通勤OK
- バイク通勤OK
- 自転車通勤OK
- 交通費支給
- 社会保険あり
- 社宅・寮あり
- 各種手当(家族・役職・インセンティブなど)あり
- 制服貸与
掲載終了まであと3日 応募締め切り: 2025/09/02 23:59 まで
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- 正社員
株式会社丸和通運 東京貨物ターミナル支店
東京貨物ターミナル支店 未経験歓迎 月給35万円以上 日勤大型ドライバー大募集 30代〜50代活躍中
\東証プライム上場グループ企業/ 「桃太郎便」でおなじみ!AZ-COM丸和HDグループの「丸和通運」で大型ドライバー募集中!未経験大歓迎! 大型免許さえお持ちであれば応募OKです。 【乗務車両は基本的に固定】 ...
給与 | 月給350,000円〜+賞与(年2回) ※資格・年齢・経験・スキル・能力を考慮の上、当社規定より優遇 ※給与には一律手当を含む <手当> ■残業手当 ■夜間手当 ... |
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職種 | 大型コンテナ専用トラックドライバー/食品・日用品の集配業務 |
勤務地 | 東京都品川区八潮3-3-22 (JR東京貨物ターミナル駅構内) ★転勤はありません |
応募締め切り: 2025/10/31 23:59 まで
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- 正社員
株式会社ソーデン社
【未経験OK】家電の配送&設置スタッフ|月給26万円〜|年2回賞与+入社祝金10万円
トラックで家電を個人宅やオフィスへ配送・設置する仕事。 固定ルートで安定した働き方ができ、感謝されるやりがいのある仕事です! ★学歴・経験不問 ★資格支援制度あり ★2人1組で安心スタート! ★交通費支給...
給与 | 月給 260,000円〜450,000円 |
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職種 | 配送・設置スタッフ(家電のルート配送/正社員) |
勤務地 | 株式会社ソーデン社 〒1430006東京都大田区平和島38718TRC物流ビルB棟4階BE4-5 |
- 未経験歓迎
- 経験者・有資格者歓迎
- ミドル(40代~)活躍中
- エルダー(50代~)活躍中
- シニア(60代~)活躍中
- 高収入・高額
- ボーナス・賞与あり
- 昇給あり
- 車通勤OK
- バイク通勤OK
- 交通費支給
- 社会保険あり
応募締め切り: 2025/09/10 23:59 まで
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- 派遣社員
株式会社エクスプレス・エージェント/3219
1t車での食材などの店舗配送ドライバー
▽▲ 普通免許で大活躍! トラック経験?全くいりません! もちろんAT限定免許もOK! これからドライバーの仕事を始めてみようと お考えの方にオススメです☆ ▽▲ ―――――――――――――― ■使用車種:1tバン ■業務内...
給与 | 時給1,350円 ※交通費は別途実費分支給!(条件あり) ■研修期間について ※研修期間(1〜2週間程)は、時給1,250円(日収11,800円〜)となります。 |
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職種 | 1t車での食材などの店舗配送ドライバー |
勤務地 | 東京都大田区 ※原則、公共交通機関での通勤となります。 東京モノレール「流通センター駅」徒歩12分 京急本線「平和島駅」徒歩30分 |
- ミドル(40代~)活躍中
- エルダー(50代~)活躍中
- シニア(60代~)活躍中
- ボーナス・賞与あり
- 昇給あり
- 深夜
- 交通費支給
- 社会保険あり
掲載終了まであと4日 応募締め切り: 2025/09/03 23:59 まで
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配送・配達ドライバーのバイト・アルバイト・パート探し
配送・配達・ドライバーの仕事は大きく大型・中型・小型・軽貨物・宅配ドライバーに分けられます。それぞれ荷物の量や、走行距離によって業務内容や条件が違うため、募集時にはどの類に属するか明記されていることが多いです。大型トラックは、指定の荷物を積み込んで、荷卸しする場所まで配送するのが主な業務ですが、日本全国を対象に長距離を運転する場合が多いです。体力を必要としますが、基本的に単独業務のため、人間関係の煩わしさは少ないです。中型トラックは日帰りで行ける距離の往復で、小型トラックは、大型・中型トラックが運んだ荷物を各エリアに分配したり、集配所から集配所への配達など業務内容は多岐に渡ります。軽貨物は主に宅配便サイズの荷物を配達し、営業エリアも決まっています。宅配は毎日同じルートを配送するルート配送を基本としていますが、近年はネットショッピングなどの荷物配送も担当しています。荷物は日にち設定や時間設定がある場合がほとんどのため、効率良く配達できるようにトラックの中を整理しておく必要があります。決められた時間内に配達できないことは、ダイレクトにクレームへ繋がるため、繁忙期は目まぐるしい一日となります。パート・アルバイトで働く場合は、宅配など軽い荷物の配送の場合がほとんどです。長距離ドライバーは時間的な拘束が長く、パート・アルバイトでの雇用はあまりありません。時給は勤務地や業務内容によって異なりますが、力仕事が多いため比較的高い水準です。また、都市部では水準が上がる傾向にあります。この仕事は車の運転に自信があることや、好きであることが大前提です。事故を起こせば会社やお客様の荷物破損など迷惑がかかりますし、自他の命を脅かします。運転する時間が長いため長時間集中できる精神力が求められますし、一人の時間が苦にならないということも重要です。配達しても不在だったり、指定時間が迫るとイライラしたり焦りがちになる人は向いていません。どんな時も冷静に、効率よく配達することができなければ、いつか事故に繋がってしまいます。情報化社会の成熟により、インターネットで注文した商品が短時間で自宅に届く時代だからこそ、それを支える配送・配達・ドライバーの仕事は求められている仕事の一つです。